Diario Ejecutivo – Videgaray olvidó al mercado interno

Otra vez la polémica por la línea 12

Foro Slim, CEESP, Axtel, Nafinsa, HotSale

Los primeros análisis sobre el paquete económico para el año entrante, indican que (¡Otra vez!) el secretario de Hacienda, Luis Videgaray, olvidó el mercado interno y casi todas las buenas intenciones provienen del desempeño del exterior. Es decir un año más de pan con lo mismo o lo mismo que el PAN.

Las autoridades presentaron el viernes las cifras que conforman Los Criterios Generales de Política Económica y que sirven de base para la Iniciativa de Ley de Ingresos, y el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación para 2015.

En términos generales prevén un crecimiento económico de 3.7 por ciento (¿lo lograrán tras dos años de equívocos?), un déficit público de 3.5% del Producto Interno Bruto, y un aumento real anual en el gasto neto del sector público de 0.9 por ciento.

Además también da a conocer algunos principios fiscales para las empresas que participen en la reforma energética, en los cuales se prevé una mayor derrama par los estados y municipios en los que se produzca energía o se extraigan hidrocarburos.

En términos generales, las cifras presentadas basan el crecimiento del PIB en el aumento de las exportaciones, supeditado en buena medida al mejoramiento de la economía en Estados Unidos que se espera avance 3.0 por ciento.

Lamentablemente, el mercado interno, sobre todo el consumo privado y público, tienen poca participación en los planes para el año entrante, lo cual deja a México, nuevamente, en un estado de vulnerabilidad con respecto a lo que suceda en otros países.

El punto más concreto de esta dependencia externa es que se estima un crecimiento de 6.5 por ciento en las exportaciones durante el año, con un avance de casi dos puntos porcentuales con respecto a este año, en el que el incremento fue de 4.7 por ciento.

Incluso se prevé que las exportaciones aumenten para que permeen al resto de la economía y con ello se creen más empleos, lo cual nuevamente indica la vulnerabilidad mexicana al depender tácitamente de la economía estadounidense.

Definitivamente uno de los aspectos que será ampliamente debatido es el del aumento en el precio de los combustibles en México. Este fin de semana se presentó el noveno “gasolinazo” del año, con lo que el precio de la Magna es de 13 pesos por litro, cifra bastante superior al del combustible similar en Estados Unidos.

La promesa de Luis Videgaray es que este fue el último gasolinazo del año y a partir de 2015 desaparece la política de aumentar el precio mensualmente para dar paso a un incremento anual de tres por ciento en enero.

Lamentablemente, este tipo de acciones son las que limitan precisamente el mercado interno, pues los aumentos en el precio de la gasolina afectan a todos los sectores y, en buena medida a los consumidores que tienen que distraer dinero de la alimentación para poder pagar los combustibles.

El punto más concreto de esta dependencia externa es que se estima un crecimiento de 6.5 por ciento en las exportaciones durante el año, con un avance de casi dos puntos porcentuales con respecto a este año, en el que el incremento fue de 4.7 por ciento.

Incluso se prevé que las exportaciones aumenten para que permeen al resto de la economía y con ello se creen más empleos, lo cual nuevamente indica la vulnerabilidad mexicana al depender tácitamente de la economía estadounidense.

Definitivamente uno de los aspectos que será ampliamente debatido es el del aumento en el precio de los combustibles en México. Este fin de semana se presentó el noveno “gasolinazo” del año, con lo que el precio de la Magna es de 13 pesos por litro, cifra bastante superior al del combustible similar en Estados Unidos.

La promesa de Luis Videgaray es que este fue el último gasolinazo del año y a partir de 2015 desaparece la política de aumentar el precio mensualmente para dar paso a un incremento anual de tres por ciento en enero.

Lamentablemente, este tipo de acciones son las que limitan precisamente el mercado interno, pues los aumentos en el precio de la gasolina afectan a todos los sectores y, en buena medida a los consumidores que tienen que distraer dinero de la alimentación para poder pagar los combustibles.

En cuanto al gasto público, analistas como los de BBVA-Bancomer señalan que “sería favorable que el mayor gasto púbico se dirigiera a la inversión en infraestructura, al ser ésta la que contribuye en mayor medida al crecimiento de la economía en el mediano plazo”.

En fin, parece ser que en materia de planeación económica, 2015 será un año de “pan con lo mismo” o de lo mismo que el pan, con un mercado interno contraído y un mercado externo dependiente. Como dice el filósofo del metro: Antes era un hoyo más cinturón. Hoy ya no hay cinturón.

Definitivo: los trenes de la línea 12 no cuadran

El viejo dilema de que fue primer el huevo o la gallina, es parte del debate de la línea dorada del metro. Ya quedó demostrado que los trenes adquiridos por la autoridad no son compatibles con las especificaciones de la construcción. ¿Qué queda ahora, cambiar los trenes o reconstruir la línea?

La empresa Systra, especializada en trenes y metros, entrego el resultado de los Estudios y Plan de Investigación de la Línea 12, en el que se concluye que definitivamente los tres adquiridos por las autoridades para la línea 12 del metro no se acoplan.

De acuerdo con Colás Martinet, Vicepresidente para América Latina de Systra, hay varias deficiencias en la operación de la línea dorada como las anomalías en el sistema rodante que provocaron el cierre de la línea.

Concretamente dice que hay mala inscripción de los bogíes en las curvas y aparatos de vía; mala ubicación del sistema de lubricación de las ruedas; deficiencias en la relación de dureza rueda/riel, aunado a la falta de mantenimiento del sistema, provocando vibraciones excesivas de los ejes.

Todo esto detonó que el desgaste ondulatorio creciera de manera exponencial, explica la empresa especializada en sistemas ferroviarios, sin culpar ni a las empresas constructoras, ni a la autoridad.

Sin embargo Martinet, señaló que “hubo una tardía atención para controlar el desgaste ondulatorio prematuro (…) de hecho, las simulaciones, los ensayos y la experiencia, demuestran que el elemento determinante en la causa del desgaste ondulatorio es la deficiente compatibilidad entre el material rodante de este tipo y curvas inferiores a 350 metros”.

Con este dictamen se demostró, otra vez que los trenes que corren por la Línea 12 son más pesados, anchos y largos que los que debían haber sido seleccionados para la vía que se construyó.

Ahora la propia Systra recomienda si no se pueden cambiar los trenes arrendados a la empresa española por el alto costo que implica, cambiar todos los rieles instalados en las curvas por rieles más fuertes; modificar las placas de sujeción de los rieles por placas más vigorosas, poner nuevos durmientes en algunos lugar, así como modificar el balastro y reducir el peralte de las curvas.

Pero ¿de dónde va a salir el dinero para esas obras?

Tianguis

Definitivamente la capacidad de convocatoria de Carlos Slim quedó consolidada con el Foro Silgo XXI que se realizó el viernes. Ahí no sólo estuvo el jugador Ronaldinho –quien ahora militará con los gallos blancos de Olegario Vázquez- sino personajes como Mark Zuckerberg, fundador de la red social Facebook, Miguel Alemán Velasco y el rector de la UNAM, José Narro Robles. Lo interesante es que los becarios de la Fundación Telmex pudieron escuchar de primera voz ponencias de quienes hacen historia. Ahí, Carlos Slim Domit presidente del Grupo Carso y Arturo Elías Ayub, director general de la Fundación Telmex, reiteraron el compromiso de contribuir a la digitalización del país… En su análisis semanal, el Centro de Estudios Económicos del Sector Privado puso en duda las promesas del presidente Enrique Peña Nieto de que las reformas estructurales aprobadas durante su primer año de gobierno mejorarán 114 de los 144 indicadores que toma en cuente al Foro para elaborar el Índice Competitividad Mundial, pues hace unos días se dio a conocer en el Reporte de Competitividad Mundial 2014-2015, nuestro país ocupó el lugar 61 en el ranking, lo que además de significar una pérdida de 6 lugares respecto a la evaluación previa, fue el segundo año consecutivo con deterioro en materia de percepción de la competitividad. De los resultados presentados por el WEF resalta que del total de los rubros que evalúa, México registró movimientos negativos en el 65 por ciento de ellos, dice el CEESP… Interesante que un estudio publicado en Estados Unidos sobre el sector comercial de entretenimiento, señala que la empresa Axtel logró escalar en seis meses del penúltimo al primer lugar en México como proveedora del servicio de internet de banda ancha y uno de los 10 mejores a nivel mundial. En el caso de América Latina Axtel ocupa el segundo lugar continental (solo detrás de un ISP de Argentina) y el octavo lugar en todo el mundo, por encima de países como Estados Unidos, Canadá o Brasil. Una buena noticia para todo el equipo de la telefónica que preside Tomas Milmo… Jacques Rogozinski, director general de Nacional Financiera, lanzó un llamado a la iniciativa privada de México para que participen con mayor enjundia en la economía. “Ninguna economía crece sólo por su acceso al crédito, por lo que se requieren empresarios y trabajadores que creen proyectos con valor y que sean capaces de mejorar e innovar para competir”, dijo, durante su participación en el Taller de “Gobernanza Corporativa para Empresas Familiares”, que organiza Nafinsa junto con la Corporación Interamericana de Inversiones (CII). Ahí dijo que la profesionalización de la actividad empresarial es, más que un logro personal, una forma de vida indispensable para el éxito… La nueva versión del Buen Fin, llamada Hot Sale y promovida por la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), inició mal. Ni siquiera se había iniciado y ya la Procuraduría Federal del Consumidor había impuesto multas por 3.5 millones de pesos a varias empresas participantes. Resulta que firmas como Walmart, Ivonne, Vorana, Marbetech, AHC, Hierbas orgánicas y Llantiprecio.com, registraron irregularidades a la Ley Federal de Protección al Consumidor. En el caso de Walmart, la dependencia federal detectó que los términos y condiciones en las ventas por línea son claramente desproporcionados en favor de la proveedora, causan perjuicio a los consumidores.

filosofodelmetro@hotmail.com